Pravda
Машина — это не инвестиция, это приговор вашему кошельку. Но одни приговоры звучат как легкий испуг, а другие — как пожизненное заключение в долговой яме. Американские аналитики из iSeeCars вскрыли пугающую правду: за пять лет владения среднестатистическое корыто на колесах теряет почти 42% своей цены. Это всё равно что выбросить в окно каждую вторую пачку банкнот, пока вы стоите в пробке. Пока наивные покупатели ведутся на блеск хрома, перекупщики считают убытки. В этом материале: Золотые спорткары: Porsche против падения цен Электрический крах: почему Nissan Leaf — это тостер без гарантии Рабочие лошадки: магия ликвидности Toyota Ответы на популярные вопросы о перепродаже авто Читайте также Золотые спорткары: Porsche против падения цен Если вы думали, что роскошь обесценивается быстрее всего, Porsche 911 рассмеется вам в лицо. Этот немецкий снаряд теряет за пять лет жалкие 11%. По сути, вы платите за удовольствие управлять легендой сущие копейки в годовом исчислении. Его младший брат, Porsche 718 Cayman, еще более суров к инфляции: падение всего на 9,6%. Это не машина, это сейф на колесах. Пока владельцы масс-маркета рыдают над финансовыми трендами, обладатели Porsche потирают руки. "Рынок спорткаров живет по законам коллекционирования. Люди покупают не транспорт, а эмоцию, которая не ржавеет. Porsche — это эталон, их мало, и на вторичке за ними очередь", — отметил в беседе с Pravda. Ru автоэксперт Воробьев Антон.
Go to News Site