El Periódico
Els dos túnels ferroviaris que creuen el centre de Barcelona, el de passeig de Gràcia i el de plaça de Catalunya, són "el punt més feble del sistema de Rodalies Renfe". I, al seu torn, la xarxa de Rodalies és la que té més marge de creixement i millora perquè la mobilitat a l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) faci un salt de qualitat a mitjà i llarg termini, en especial per afrontar creixements de població. Així ho conclou el Pla Director Urbanístic Metropolità (PDUM), un extens full de ruta de l’AMB, elaborat conjuntament amb Barcelona Regional, que proposa actuacions i directrius per afavorir la mobilitat en l’àmbit metropolità de la capital catalana. Sense anar més lluny, per resoldre el coll d’ampolla que suposen els dos túnels de Rodalies a Barcelona i mentre no s’arriba a una solució més definitiva com ho és la construcció d’un tercer túnel, el PDUM proposa que no tots els trens arribin a les estacions més cèntriques de la capital catalana. Seguir leyendo... .
Go to News Site