Newtalk新聞
Newtalk新聞 為兼顧高齡者行的便利與道路交通安全，公路局表示，換照年齡由現行75歲，下修至70歲的新制，自5月31日起正式上路。透過體檢、認知測驗與安全教育等機制，強化高齡駕駛行車安全。 公路局指出，新制規定，駕駛人在年滿70歲後，須於換照前接受醫師體格檢查，並可免費參與交通安全教育及法規課程，透過分級關懷機制提升駕駛安全。經檢查合格者，駕照可延續使用至75歲；至於75歲以上駕駛人，仍維持每3年換照一次制度。 公路局表示，新制實施前，已滿70歲未滿75歲者，暫不強制立即換照，但若持過期駕照上路遭舉發，將處新台幣1800元至3600元罰鍰，並禁止駕駛。 公路局指出，若駕駛人曾有違規並導致事故，未來須自費至駕訓班完成實地訓練後，方可申請換照。此外，若發生特定違規或遭吊扣駕照，卻未依通知期限辦理換照，監理機關將要求繳回駕照，未配合者將公告註銷。在換照審查機制方面，除體格檢查外，亦納入認知功能測驗，包括時間與空間判斷、近程記憶以及手腦協調等項目，並由監理機關或醫療機構辦理，以評估駕駛能力是否符合安全標準。 此外，交通部同步推出TPASS乘車回饋方案，鼓勵高齡駕駛人改用大眾運輸。凡年滿70歲以上長者，自願繳回駕照並加入TPASS常客計畫後，自繳回隔天起持敬老卡搭乘公車、台鐵、捷運、客運、公共自行車及計程車等交通工具，可獲實際支出50%的回饋金。該補助措施最長為期2年，每月回饋上限1500元，最高可領取3萬6000元，回饋金將於次月25日開放領取。交通部期盼透過制度與誘因並行，兼顧高齡者行的便利與道路交通安全。 延伸閱讀： 川普、普丁熱線逾90分鐘! 談俄烏停火有共識、俄國這伊朗提議遭拒絕 老高新片「小茉久違獻聲了」！網揪「2關鍵」懷疑是AI 陳佩琪怨「柯文哲不如殘障三腳狗」律師轟：別侮辱狗！狗不會騎飛輪拿300萬 外資上修目標價、谷歌財報又報喜 聯發科法說前盤中衝上2,685元新高 無人機產業傳捷報 經濟部：首季出口金額已超越去年整年
Go to News Site