오마이뉴스
"지하철이 곧 옵니다." 스마트폰 앱의 이 한 문장에 숨이 턱 끝까지 차오르도록 계단을 뛰어 올라갑니다. 경기도 외곽에서 서울로 출퇴근하는 청년들에게 이 메시지는 단순한 정보가 아니라 '삶의 질'을 결정하는 선고와 같습니다. 이번 차를 놓치면 다음 약속은 늦어지고, 오늘 밤 나를 위한 휴식 시간은 15분 줄어듭니다. 수도권 청년들에게 이동은 권리가 아니라, 매일 치러야 하는 가혹한 전쟁입니다. 길 위에서 치르는 이 매일의 전쟁은 '출퇴근이 불편하다'는 투정으로 끝날 문제가 아닙니다. 교통 인프라의 격차는 곧 일하고, 배우고, 치료받을 수 있는 기회의 격차로 이어집니다. 이동할 수 없다는 것은 곧 인간답게 살 권리가 훼손된다는 의미입니다. 팍팍한 이동 환경은 필연적으로 타인에게 다가갈 여유를 앗아가며 우리의 '관계'와 '돌봄'을 서서히 무너뜨립니다. 더 큰 비극은, 불평등하고 소모적인 현재의 교통 구조가 지역의 승용차 의존도를 높여 기후위기라는 거대한 재난과도 곧장 맞닿아 있다는 점입니다. 수도권 집중의 역설, 멀어지는 삶의 거리 수도권의 비싼 임대료를 견디지 못해 우리는 점차 도시 외곽으로 밀려났습니다. 그 결과, 하루 평균 3~4시간을 길 위에서 보냅니다. 퇴근길 버스 창가에 머리를 기대고 졸다 보면 문득 허무해집니다. 부모님께 안부 전화를 걸 시간, 친구와 고민을 나눌 시간, 혹은 나 자신을 돌볼 에너지는 이미 만원 지하철 안에서 소진된 지 오래입니다. 전체 내용보기
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