Standart News
През последните години пазарът на автомобили у нас е залят от модели, оборудвани с роботизирани скоростни кутии. Въпреки че на пръв поглед изглеждат и се управляват като класически автоматик, те са проектирани на съвсем различен принцип. Непознаването на тези детайли често води до ускорено износване и шокиращи сметки в сервиза.Механика с „електронен ум“Роботизираната трансмисия по същество е механична кутия, в която съединителят и смяната на предавките се управляват от актуатори (електронни или хидравлични устройства). Именно тук се крие най-голямата грешка на шофьорите – да третират „робота“ като хидротрансформаторна кутия.Критични правила за експлоатация са:Забравете за „пълзенето“ в задръстване: Класическият автоматик позволява леко движение само чрез отпускане на спирачката. При „робота“ обаче това води до постоянно триене и прегряване на съединителя. Експертите съветват в трафик да се движите на по-големи интервали – тръгване и пълно спиране, вместо постоянно приплъзване.Неутрална...
Go to News Site