Pravda
Хотите превратить свой автомобиль в облезлое корыто за одну помывку? Просто плесните кипятком на ледяной кузов. Многие водители до сих пор уверены, что машина — это грязная сковородка, которую нужно заливать горячей водой, чтобы "жир отошел". Лакокрасочное покрытие вашего авто — это тонкий, капризный слой, который ненавидит температурный шок сильнее, чем маркетологи — правдивую статистику. Неправильный выбор температуры превращает глянцевый борт в полигон для мелких трещин, куда с радостью заберется коррозия. В этом материале: Термический шок: как убить блеск за 10 минут Холодная вода против горячей: вечная битва Золотая середина: рецепт выживания ЛКП Ответы на популярные вопросы о мойке Читайте также Термический шок: как убить блеск за 10 минут Когда вы обливаете горячей водой замерзший металл, происходит катастрофа. Материалы расширяются с разной скоростью. Лаку становится тесно, и он начинает трескаться. Появляется та самая "паутинка", которая делает машину матовой и дешевой на вид. Уход за лакокрасочным покрытием требует деликатности, а не агрессии. Если вы переусердствуете с температурой, даже самый дорогой жидкий воск не спасет кузов от химической деградации. "Горячая вода на мойке самообслуживания зимой — это приговор для лобового стекла. Малейший скол под воздействием резкого тепла превращается в трещину через весь салон", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site