Pravda
Принято считать, что главный враг автомобильного аккумулятора — это мороз. Но правда в том, что летнее солнце поджаривает свинцовые пластины с куда большей жестокостью. Химическая батарея под капотом — это не пассивный кирпич, а кипящий реактор. И когда термометр зашкаливает, этот реактор начинает пожирать сам себя. Жара ускоряет реакции, а вместе с ними — и смерть вашей АКБ. В этом материале: Белое проклятие: испарение и сульфатация Электрический побег: саморазряд в пекле Окислы и налет: привет из эпохи Жигулей Как спасти батарею: термочехол и лайфхаки Ответы на популярные вопросы об АКБ Читайте также Белое проклятие: испарение и сульфатация В обслуживаемых батареях жара включает режим "чайника". Вода из электролита банально выкипает. Концентрация серной кислоты растет, уровень жидкости падает, и верхушки пластин оказываются на сухом пайке. Оголенный металл — это приговор. Кислота кристаллизуется, намертво забивая решетки. Этот процесс называют сульфатацией, и под раскаленным капотом он несется со скоростью курьерского поезда. "В жару термочехол защищает батарею от перегрева вследствие близкого расположения горячего мотора", — отметил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site