Pravda
Марка Kaiyi захлопнула дверь, оставив российских владельцев в состоянии легкой дезориентации. Сказка о доступном "народном" седане, сошедшем с конвейера "Автотора", закончилась холодным расчетом и передачей полномочий дистрибьюторам Jetour и Soueast. Это не просто уход — это эвакуация бренда, который не выдержал темпа жесткой рыночной гонки. В этом материале: Хроники пикирующего седана Провал планов и распродажа остатков Что делать владельцам: ремонт у соседей Ответы на популярные вопросы о Kaiyi Читайте также Хроники пикирующего седана В марте 2023 года Kaiyi заходила в Россию с пафосом покорителя целины. Седан E5 позиционировали как убийцу лидеров продаж, обещая 30 тысяч реализованных машин в год. Реальность оказалась жестче: за три года бренд вымучил лишь 22 тысячи продаж. Локализация в Калининграде не спасла от репутационных дыр. Владельцы жаловались на "ватную" педаль газа — при обгоне на трассе торможение двигателем или адекватный разгон превращались в лотерею.
Go to News Site