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Desde la llegada del gobierno de José Luis Sanz al Ayuntamiento de Sevilla se ha producido un auténtico frenesí en el desbloqueo de varios proyectos urbanísticos que permitirán destinar grandes bolsas de suelo abandonadas a la construcción de nuevas viviendas. Aunque es cierto que mucho de esos nuevos barrios se localizan en la zona más al sur de la capital hispalense, como son los casos de Palmas Altas, Villanueva del Pítamo, la avenida de Jerez o Cortijo del Cuarto, ahí otras iniciativas de características similares que se reparten por el resto del mapa urbano de la ciudad. Ocurre al norte con el futuro Distrito Tecnológico que promueve Iberdrola y, por otro lado, también al este con lo que será el Distrito Aeroespacial, llamado a ser en un futuro no muy lejano el residencial más grande de Sevilla. Este jueves, el alcalde José Luis Sanz ha vuelto a confirmar el respaldo de su ejecutivo al desarrollo de este proyecto, que incluye la construcción de más de 24.000 nuevas viviendas, de las que aproximadamente un 40 por ciento serán de protección oficial y, en consecuencia, saldrán al mercado en venta o en alquiler a unos precios mucho más asequibles. Lo ha hecho durante la visita que ha realizado junto al candidato número 2 del PP por Sevilla a las elecciones autonómicas del próximo 17 de mayo, Jorge Paradela , a los suelos de la capital hispalense donde está previsto ejecutar este complejo en el que se combinan los usos residenciales con los industriales. En total, el espacio aglutina más de 10 millones de metros cuadrados en los que se reservará un total de 80 hectáreas para la actividad empresarial innovadora del sector. El Ayuntamiento de Sevilla lleva meses trabajando en el desarrollo de estos suelos que, dada su gran magnitud y su cercanía con el área de influencia del aeropuerto de Sevilla, requieren de una tramitación compleja para que se cumplan todos los requisitos planteados por la normativa actual. Pero la visita que han realizado Sanz y Paradela este jueves ha querido escenificar el compromiso de estos responsables del PP con el desarrollo del Distrito Aeroespacial , algo en lo que es necesaria la estrecha colaboración entre el Consistorio hispalense y la Junta de Andalucía. De hecho, el candidato de los populares por la provincia ha garantizado el «apoyo claro» del Ejecutivo andaluz a este proyecto urbanístico en el caso de que revaliden la confianza de los sevillanos en los comicios del próximo 17 de mayo. Sanz ha aprovechado su intervención para «agradecer a Juanma Moreno y a todo su equipo el impulso que han dado a un desarrollo urbanístico que es fundamental para Sevilla, una ciudad donde tenemos tantísima demanda de vivienda protegida». Pero también ha querido hacer referencia a otro de los aspectos destacados de la propuesta, esos 80.000 metros cuadrados de uso industrial y logístico, ya que se trata de «un sector que genera 90.000 puestos de trabajo en toda la provincia» y que es fundamental de cara a ese objetivo de «consolidarnos como la capital aeroespacial de Europa junto con otras ciudades como Hamburgo y Touluse». Unas palabras en las que se ha reafirmado el propio Paradela, advirtiendo de que «para nosotros es algo fundamental esa combinación de suelos residenciales y los terrenos que se dedicarán al desarrollo industrial y de la logística avanzada». Paradela ha insistido en el «momento interesante» en el que se encuentra a día de hoy el sector aeroespacial, haciendo referencia a «cinco palancas» que son las que lo propician. En este sentido, se ha referido entre ellas a casos como la aviación comercial, la aviación militar, los sistema no tripulados como drones, la nueva industria del espacio y la producción de combustible sostenible. «En todo ello, Andalucía tiene los ingredientes para jugar un papel muy importante y así lo vamos a seguir haciendo», ha explicado. Todo ello en un sector «pujante» en el que Sevilla es «el epicentro», concentrando a 102 de las 148 empresas que hay en la actualidad y con «más novedades en el futuro». Al respecto, ha recordado que «llega a Sevilla 'Pilatus' para construir aviones privados y de entrenamiento» y que confía en «concretar el acuerdo con Ryanair» para una inversión de más 500 millones de euros que tendrá su sede en los terrenos del Puerto de Sevilla. La puesta en valor de los suelos del Distrito Aeroespacial se remonta al año 2006, fecha en la que se realizó la última modificación de calado en el Plan General de Ordenación Urbana de Sevilla (PGOU). El principal barrio que se edificará en estos terrenos será el de Santa Bárbara , para el que se reservan 375 hectáreas y que se dividirá en cinco sectores que agruparán casi 12.000 viviendas, prácticamente la mitad, además de esas parcelas reservadas para la industria y la logística. Junto a él también estará el barrio de San Nicolás y otros tres más que componen este proyecto y cuyos nombres aún se están definiendo. Todo ellos tendrán en común la cercanía con el aeropuerto de San Pablo, lo que permitirá contar con equipamientos, infraestructuras y servicios a su alrededor que permitirán mejorar la calidad de vida de sus futuros vecinos y, además de los usuarios y trabajadores del aeródromo. En todo este proyecto serán clave también los accesos a los nuevos barrios, dado el incremento poblaciones que se espera en estas 24.000 viviendas. En este sentido, las miras están puestas en el desarrollo de la SE-35 , otro de los proyecto que ha recuperado el gobierno de José Luis Sanz después de varios años de abandono por parte de las administraciones. Una tramitación que ya está también en marcha y que se enmarca dentro de una propuesta con más prevalencia de las políticas verdes que lo que en un principio se diseñó para esta ronda de circunvalación, en la que el transporte público, el peatón y la movilidad activa también jugarán un papel fundamental. Para ello, el compromiso de los populares pasa porque que estos desarrollos empiecen a ser una realidad durante los próximos cuatro años.
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