صحيفة البلاد البحرينية
رغم مرور شهر على الهدنة، لم تعد شركات الطيران في الشرق الأوسط إلى سابق عهدها بعد، إذ أعادت الهجمات الإيرانية الأخيرة على الإمارات فرض قيود جوية جزئية بعد أيام من إلغاء الإجراءات الاحترازية. وفي الوقت نفسه، تواصل ناقلات خليجية استعادة رحلاتها تدريجياً، بينما تكثف أخرى عروضها الترويجية وخططها الموسمية استعداداً لفصل الصيف والأعياد. وعالمياً، تتزايد الضغوط على قطاع الطيران مع ارتفاع تكاليف الوقود ومخاوف نقص وقود الطائرات في أوروبا إذا استمرت اضطرابات الإمدادات عبر مضيق هرمز حسب “بلومبرغ الشرق”. وفي سياق متصل، خفضت مجموعة “آي إيه جي” المالكة لـ”الخطوط الجوية البريطانية” توقعاتها للأرباح والتدفقات النقدية، فيما تدرس “إير إنديا” تقليص السعة التشغيلية وخفض المكافآت ضمن إجراءات واسعة لخفض التكاليف. وأطلقت “الخطوط الجوية السعودية” عرضاً ترويجياً يشمل الرحلات من وجهاتها الداخلية ومحطات دول الخليج وتستعد “طيران الرياض” لإطلاق عملياتها التجارية خلال العام الجاري، وذلك ضمن خططها لبناء ناقلة فاخرة تنافس كبرى شركات الطيران الخليجية. وفيما يخص الناقلات السعودية الأخرى، أعلنت “طيران ناس” تسيير أكثر من 2000 رحلة أسبوعياً إلى أكثر من 80 وجهة حول العالم، في إطار خططها لتوسيع شبكتها الدولية وتعزيز الربط الجوي بين السعودية والأسواق الإقليمية والعالمية. وعلى صعيد آخر، تتأهب جميع سلطات النقل الجوي والبري في السعودية لموسم الحج وتنشر هيئة الطيران المدني على صفحتها على منصة “إكس” جميع الاستعدادات اللوجستية استعداداً لاستقبال زوار بيت الله الحرام. , تعافت إلى حد كبير رحلات شركات الطيران الإماراتية إلا أن وتيرة التشغيل لا تزال دون مستويات ما قبل الحرب، بحسب بيانات “فلايت رادار 24”.
Go to News Site