ABC
Juan Manuel Medina, decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes en la demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla, trabajó en empresas como FCC o Ayesa que le permitieron implicarse en las obras del Metro de Valencia, el AVE Córdoba-Málaga o la Autovía del Mediterráneo, entre otras. Ha sido socio del grupo empresarial Invesia y lidera actualmente la firma Iberlife Sostenibilidad. -Hace veinte años prácticamente que no se hace un embalse en Andalucía. Se dice que tienen un gran impacto medioambiental pero salvan vidas. -Entiendo esas sensibilidades pero lo más importante son las vidas humanas y las necesidades de agua de la población. Pasa lo mismo con la energía. Se habla de cerrar centrales nucleares pero países como Suecia, con gran sensibilidad medioambiental, son los mayores productores y exportadores de esta energía. Alemania, que cerró las centrales nucleares, está reabriendo centrales de carbón, muy contaminantes, porque ha dejado de importar gas ruso y necesita fuentes de energía. Hay que ser práctico y la energía nuclear es muy segura y no contamina. De aquí a 50 años tendremos seguramente energía infinita con la energía de fusión nuclear pero la de fisión es necesaria ahora antes de esa transición energética. ¿Cuáles son los embalses más prioritarios en este momento en Andalucía? -El Colegio informa periódicamente de estas necesidades de infraestructura a las administraciones públicas. Son prioritarios en este momento el de Ecija-Palma del Río y el de Cerro Blanco en Málaga. -El de Melonares en Sevilla tardó muchos años en terminarse por las presiones ecologistas pero durante la última sequía salvó a Sevilla de morir de sed. -Nos olvidamos que hace dos veranos se estaba hablando de que habría que llevar agua a Málaga en barco porque los embalses estaban en mínimos históricos. Luego vinieron las lluvias y los embalses se llenaron pero las sequía son cíclicas. Los embalses y las obras hidráulicas, además, salvan vidas. ¿Qué ocurre si por resistencia de determinados grupos o políticas, o sensibilidades, no se hacen ese tipo de obras? Que se pierden vidas. Por eso hemos pedido que se incorporara a la Ley de Aguas el derecho a la vida también. Es necesaria la sensibilidad ambiental, que enriquece, pero el derecho al medio ambiente no es un derecho comparable al de la vida. Y me acuerdo de eso cuando se producen lluvias catastróficas como la DANA que produjo tantas muertes en Valencia y grandes daños en Málaga. -¿Hemos aprendido la lección de la DANA o podría repetirse una tragedia así? -Las obras hidráulicas que hacían falta en la zona de Paiporta estaban señaladas y catalogadas pero no se hicieron. Valencia capital no se inundó porque sí se encauzó el Turia. En Sevilla también se han hecho obras y eso impide que se inunden zonas que hasta ese momento siempre lo hacían. Hay que ver muy bien lo que se construye en los cauces de los ríos porque el agua va con título de propiedad y siempre acaba recobrando el territorio que fue suyo. No se debe construir en zonas inundables o con riesgo. -¿Qué pasaría hoy en Andalucía si se repitiera un fenómeno meteorológico de esas características? -Estamos hablando de un suceso muy singular con casi 800 litros por metro cuadrado en poquísimas horas pero el último tren de borrascas que tuvimos habría causado grandes daños económicos y personales, de no ser por las infraestructuras hidráulicas que se hicieron en su momento. Y salvaron vidas. La borrasca Nelson de 2024 hubiera causado unos daños enormes, cifrados en unos 6.000 millones de euros. Y se hubiera cobrado muchas vidas. -A pesar de eso, estamos lejos de una situación ideal. -Sí, faltan muchísimas cosas por hacer en materia hidráulica. Los ingenieros de las cuencas hidrográficas las tienen totalmente identificadas pero hace falta voluntad política para acometerlas. Tenemos muchas zonas de riesgo. -¿En Sevilla hay muchas? -Sevilla es más plana y eso ayuda. En Málaga y Granada son más numerosas. Hubo una gran riada en Albuñol y otra en Málaga. El agua siempre pasa, no pide permiso. Los romanos ya hacían presas para abastecimiento y riego y para evitar daños personales.
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