Confidencial Digital
El EBRO s400 recibe una actualización importante para reforzar su papel como SUV de acceso de la marca española. Mantiene sus 4,32 metros de longitud, la etiqueta ECO y una receta híbrida pensada para quienes buscan consumo contenido sin depender de un enchufe. La puesta al día afecta al diseño exterior, al ambiente interior y, sobre todo, a la gama mecánica. El modelo conserva su enfoque práctico, sus 24 sistemas ADAS y la doble pantalla de 12,3 pulgadas, pero ahora añade una versión que cambia su posición frente a rivales como Dacia, Toyota o Renault.
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