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La crisis del petróleo mundial derivada de la guerra de Irán está provocando que una parte de los conductores comiencen a fijarse en los vehículos eléctricos como alternativa cada vez más asentada. Aunque las matriculaciones de este tipo de modelos va en aumento, todavía falta mucho camino por recorrer. Una de las principales dudas de los usuarios pasa por la autonomía y la forma de recarga de estos vehículos. Los últimos registros indican que las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables en abril superan en un 44,87% las del mismo mes del pasado año(incluimos a turismos y comerciales ligeros). En abril de 2025 se matricularon 17.171 unidades frente a las 24.877 de 2026. Los coches 100% eléctricos matriculan en abril 10.954 unidades, un 45,04% más que las 7.552 de abril de 2025. Precisamente una de las ventajas del coche eléctrico es que, con un cargador propio en casa, los costes de suministro de estos modelos se rebajan cuantiosamente si se comparan con los de un vehículo de automoción, ya sea con gasolina o diésel. De hecho, el auge del coche eléctrico en España está transformando la forma en la que los hogares consumen energía, pero también está provocando un efecto inesperado: el aumento de la factura de la luz. El experto energético Rafael Loza advierte de que una carga doméstica sin planificación puede elevar el recibo mensual entre un 30% y un 60%, aunque asegura que este impacto puede reducirse de forma notable con una estrategia adecuada de consumo. «El coche eléctrico no encarece la energía por sí mismo, sino la forma en la que lo utilizamos» , señala. El error más común es el de cargar sin tener en cuenta el precio de la electricidad. Uno de los principales problemas es que muchos usuarios cargan su vehículo en horas punta, cuando la electricidad es más cara. Esto puede duplicar el coste frente a las horas valle. De media, un conductor que recorre unos 1.000 kilómetros al mes puede incrementar su consumo en entre 150 y 170 kwh , lo que impacta directamente en la factura si no se optimiza el momento de carga, según apunta Rafael Loza, CEO del portal quecomparo.es. Hay cinco claves de ahorro para reducir el coste de carga del coche eléctrico. Según los expertos, estos son los cinco ajustes más efectivos para evitar que la recarga doméstica dispare la factura de la luz: -Cargar siempre en horas valle . Programar la carga por la noche permite acceder a los precios más bajos del día. -Elegir una tarifa eléctrica adecuada. No todas las modalidades están pensadas para vehículos eléctricos. Las tarifas con discriminación horaria pueden marcar una gran diferencia en el coste final. -Automatizar la carga del vehículo. Es decir, programar el coche o el punto de carga evita errores humanos y asegura siempre el mejor precio posible. -Ajustar la potencia contratada. Tener más potencia de la necesaria supone un sobrecoste fijo mensual que muchos usuarios desconocen. -Comparar tarifas antes de contratar. Analizar el mercado es clave. Hay multitud de plataformas y comparadores que permiten comparar distintas tarifas eléctricas en función del perfil de consumo de cada hogar, facilitando la elección de la opción más económica.
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