COPE
El mecánico Juan José, conocido por sus vídeos divulgativos en TikTok, ha vuelto a generar debate con una de sus últimas publicaciones. En un explicativo vídeo, afirma que en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) no se mide si un coche diésel contamina o no. Según él, la prueba se centra en un parámetro muy concreto: la opacidad del humo. "Lo que te miran simplemente es esto, esto de aquí, esto negro, que salga el humo más negro o menos negro", asegura en la grabación. Juan José, que ya ha ofrecido en otras ocasiones consejos sobre la compra de coches fiables, explica que en un vehículo diésel lo que se mide es la opacidad, es decir, "la densidad, el oscuro que esté ese humo". Esto provoca una situación paradójica: "Si tenemos un coche diésel que tira mucho humo blanco, pero es muy poco denso, tiene una opacidad muy baja, te va a pasar la ITV, aunque sea un coche diésel viejo, consumiendo mucho aceite". Sin embargo, si el vehículo "tira un poco de humo negro, si es más opaco, no te lo pasa". El mecánico detalla el funcionamiento de la prueba de opacidad. Los gases del escape se recogen en un aparato que mide su densidad mediante un láser. "Ese aire que está saliendo pasa a través de un láser. Cuanto más opaco sea, menos cantidad de luz va a pasar al receptor", aclara. Si la luz que llega es insuficiente, "la máquina va a entender que el humo es demasiado opaco". Cada vehículo tiene unos límites de opacidad establecidos en función de su motor. Si se superan esos baremos, el resultado de la inspección es desfavorable y "te lo echan para atrás en la ITV". El experto insiste en diferenciar la medición de la opacidad de la medición de la polución real, una duda frecuente para quienes no saben qué tipo de coche comprar. "En absoluto es lo mismo las emisiones, los gases contaminantes reales con la opacidad del escape", sentencia. Pone como ejemplo que "un coche que está consumiendo muchísimo aceite y tiene mucho humo blanco está contaminando más" que uno que emite un poco de humo negro, asociado a la presencia de combustible sin quemar. Esta discrepancia lleva al mecánico a lanzar una pregunta al aire para la reflexión de los conductores. "¿Esto entonces en la ITV cuando te miran los gases en los coches diésel, te están engañando? ¿Es un engañabobos o realmente se están preocupando por el medio ambiente porque no contamine? Ahí dejo la pelota", concluye.
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