Volvo resucita el diésel: 13 litros y un truco de futuro

Volvo Trucks acaba de mover ficha donde muchos daban la partida por amortizada: el motor de combustión. La marca sueca presenta una nueva familia de 13 litros con versiones diésel y gas, lista para trabajar con combustibles renovables y con el hidrógeno como opción futura. Sobre el papel, el planteamiento es claro: más par, nueva gestión del freno motor, turbo revisado, I-Shift actualizada y compatibilidad con HVO, biodiésel, bio-GNL y posibles aplicaciones de hidrógeno verde. Pero la cifra que explica el movimiento de Volvo llega algo más abajo.

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