صحيفة البلاد البحرينية
كشفت بيانات جديدة صادرة عن مجموعة الأبحاث New Automotive أن دول المنطقة الاقتصادية الأوروبية وسويسرا ضخت استثمارات تقترب من 200 مليار يورو في قطاع السيارات الكهربائية والبنية التحتية المرتبطة بها، في خطوة تعكس تسارع التحول الأوروبي نحو التنقل الكهربائي وتقليل الاعتماد على الصين في هذا المجال الحيوي. وبحسب التقرير، توزعت الاستثمارات بين 109 مليارات يورو خُصصت لسلسلة توريد البطاريات، و60 مليار يورو لتصنيع السيارات الكهربائية، إضافة إلى ما بين 23 و46 مليار يورو لإنشاء شبكات الشحن العامة، مع نشر أكثر من مليون نقطة شحن عامة حتى الآن. ويأتي هذا التوسع في وقت تواصل فيه الصين تعزيز سيطرتها على سوق البطاريات عالمياً، بعدما أكدت وكالة الطاقة الدولية في تقرير سابق أن بكين أنتجت أكثر من 80 % من بطاريات العالم خلال عام 2025، بما يشمل البطاريات المستخدمة خارج قطاع السيارات أيضًا. وأشار التقرير إلى أن أوروبا باتت تنتج بطاريات تكفي لما يقارب ثلث السيارات الكهربائية المباعة داخل القارة، مؤكدًا أن الطاقة الإنتاجية المعلنة قادرة على تلبية الطلب المستقبلي إذا جرى تشغيلها بالكامل. وتصدرت ألمانيا قائمة الدول الأوروبية الأكثر استثماراً في هذا القطاع، بعدما استحوذت وحدها على نحو ربع إجمالي الاستثمارات، لتتحول إلى المركز الرئيسي لصناعة السيارات الكهربائية في أوروبا، مستفيدة من وجود شركات تصنيع كبرى ومصانع بطاريات عالمية تعمل على توسيع إنتاجها بوتيرة متسارعة. من جهتها، أكدت مجموعة E-Mobility Europe أن هذه الاستثمارات وفرت بالفعل أكثر من 150 ألف وظيفة، مع إمكانية إضافة نحو 300 ألف وظيفة أخرى إذا تم تنفيذ جميع المشاريع المعلنة خلال السنوات المقبلة. ورغم هذا الزخم، يرى محللون اقتصاديون أن أوروبا لا تزال بحاجة إلى مزيد من الدعم الحكومي والحوافز الصناعية، إلى جانب استقرار تكاليف الطاقة، حتى تتمكن من المنافسة عالميًّا في مواجهة الولايات المتحدة والصين. كما أوضح خبراء أن استمرار تدفق الاستثمارات جاء رغم تخفيف بعض التشريعات البيئية الأوروبية، مدفوعًا بارتفاع أسعار النفط وتزايد عدد الطرازات الكهربائية المتاحة في الأسواق بحسب رويترز.
Go to News Site