Dänemark beginnt damit, 89 riesige Betonblöcke mit einer Länge von 217 Metern und einem Gewicht von 73,5 Tausend Tonnen in der Ostsee zu versenken, um den längsten Unterwassertunnel der Welt zu bauen und das Land in 10 Autominuten mit Deutschland zu verbinden.

Erstes Tunnelelement versenkt: Der Fehmarnbelt-Tunnel soll Hamburg und Kopenhagen deutlich schneller verbinden.

Go to News Site