Il Foglio
Quattro casi sospetti, quattro negativi. Il ministero della Salute ha comunicato che gli accertamenti virologici sui soggetti posti in isolamento in Italia per possibile esposizione all'Hantavirus hanno dato esito negativo . Tra questi un turista britannico di circa sessant'anni, rintracciato e messo in quarantena all'ospedale Sacco di Milano perché si trovava sul volo Sant'Elena-Johannesburg del 25 aprile – lo stesso su cui viaggiava la donna poi morta a Johannesburg per Hantavirus – e il suo accompagnatore in Italia . Negativi anche i test, analizzati allo Spallanzani, su una turista ricoverata a Messina per polmonite, proveniente da una zona endemica dell'Argentina. E poi c'è Federico Amaretti, venticinque anni, marittimo di Villa San Giovanni , in provincia di Reggio Calabria: si trovava sul volo Klm su cui era salita per pochi minuti una donna sudafricana poi deceduta per il virus. È in isolamento a casa dei genitori, i campioni biologici sono stati inviati allo Spallanzani. Al Tg1 ha detto di stare bene, senza sintomi. Negativo anche lui. Il cluster principale resta la nave da crociera antartica MV Hondius , partita da Ushuaia e approdata a Tenerife dopo settimane in mare aperto. A un mese dal primo decesso a bordo, il bilancio conta diversi casi confermati. Centoventidue passeggeri sono sbarcati alle Canarie con una borsa bianca e i vestiti addosso, lasciando i bagagli sulla nave. La Hondius è ora in navigazione verso Rotterdam: ci vorrà ancora una settimana. A bordo, con il comandante polacco Jan Dobrogowski, sono rimasti venticinque membri dell'equipaggio di varie nazionalità . Arrivati in Olanda, tutti affronteranno una quarantena di circa sei settimane in strutture messe a disposizione dalle autorità sanitarie olandesi. La disinfestazione e pulizia della nave è ancora in fase di negoziazione tra la compagnia, Oceanwide Expeditions, e le autorità portuali di Rotterdam. C'è una storia dentro la storia che i giornali hanno in gran parte ignorato. La racconta il Pais . Sul molo di Granadilla, tra le telecamere e i gilet gialli, c'erano inviati tedeschi, olandesi, australiani; ognuno a cercare i propri connazionali. Nessuno cercava i filippini. Eppure sono trentotto, la nazionalità più numerosa sull'intera nave, tutti lavoratori: ventiquattro tra camerieri e personale di sala, quattordici addetti alla navigazione e alle macchine. Sono loro, in buona parte, ad aver tenuto la nave in funzione durante la crisi. E molti tra i marittimi adesso restano a bordo, in navigazione verso un paese che non è il proprio . Il governo di Manila, all'inizio dell'emergenza, aveva annunciato che non avrebbe inviato un aereo per rimpatriarli : compito della compagnia, o dell'Olanda. Il segretario ai Lavoratori Migranti Hans Cacdac ha confermato che il rimpatrio verso le Filippine avverrà solo dopo la fine dell'isolamento, gestito da Manila in coordinamento con l'agenzia di reclutamento locale, la Wagenborg Manila Inc. I salari, ha precisato, continueranno a essere corrisposti durante la quarantena. I filippini rappresentano circa un quarto dell'intera forza lavoro marittima mondiale e finiscono spesso nell'occhio del ciclone quando qualcosa va storto in mare. Il comandante Dobrogowski ha pubblicato lunedì un video sui canali della compagnia: "La gente di mare dipende l'una dall'altra in un'emergenza", ha detto, "ma qui ho visto molto di più. Devo elogiare il mio equipaggio per il coraggio e la determinazione disinteressata che hanno dimostrato, ancora e ancora, nei momenti più difficili".
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