Pravda
Обслуживание современного автомобиля — это квест для мазохистов. Но есть вещи, которые еще можно сделать самому, не превращаясь в раба дилерского центра. Замена свечей зажигания — процедура простая, как кирпич, но ровно до того момента, пока вы не совершите одну из классических ошибок. Тогда ваш бюджет на отпуск мгновенно превратится в оплату капиталки мотора. Разбираемся, как выкрутить старые "огарки" и не отправить машину на свалку. В этом материале: Правило золотого сечения: почему нельзя брать "любые" свечи Гигиена цилиндров: песок — убийца компрессии Динамометрия против "силушки богатырской" Диэлектрическая смазка: копеечная защита от дорогой боли Ответы на популярные вопросы о замене свечей Читайте также Правило золотого сечения: почему нельзя брать "любые" свечи Многие думают, что свеча — это просто железка с электродом. Опасное заблуждение. Резьба может быть одинаковой, но калильное число, зазор и длина — уникальны для каждого двигателя. Вкрутите в японский мотор свечу "от соседа", и поршень при первом же такте снесет электрод, превращая камеру сгорания в зону боевых действий. Если вы уже сталкивались с тем, как коррозия кузова автомобиля уничтожает металл, поверьте: детонация от неправильной свечи съест ваш поршень гораздо быстрее. "Попытка сэкономить 500 рублей на аналогах без проверки калильного числа — это лотерея с отрицательным матожиданием. Неправильный тепловой режим свечи приводит к детонации, которая выкрашивает перегородки поршневых колец за считанные часы работы под нагрузкой", — разъяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site