Cope Zaragoza
El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado una modificación del reglamento de los VTC para limitar los precios en períodos de alta demanda. A partir de ahora, el incremento máximo de las tarifas no podrá superar el 75% sobre el precio base, una medida que afecta directamente a situaciones como los grandes conciertos y festivales, donde la demanda de estos vehículos aumenta de forma considerable. Esta decisión se produce en un contexto marcado por la celebración de eventos multitudinarios como los conciertos de Taylor Swift, Manuel Carrasco o Karol G. Precisamente, un proceso judicial iniciado por una asociación de vecinos para denunciar la superación de los límites legales de ruido en estos eventos ya puso de manifiesto el fuerte incremento en la demanda de VTCs que generan. Además de la regulación de precios, la normativa introduce otra novedad importante: se permitirá que los VTCs adaptados para personas con movilidad reducida puedan llevar la etiqueta ambiental C. El objetivo de esta medida es ampliar el parque de vehículos disponibles para este colectivo y mejorar sus opciones de transporte. Sin embargo, para los afectados, esta modificación no soluciona completamente el problema de fondo. Así lo ha manifestado Javier Font, presidente de la Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad, quien considera que la medida es un paso, pero sigue siendo insuficiente para garantizar un servicio de calidad y sin incidencias. Font reclama "una flota considerable de vehículos adaptados, una formación de los conductores y un control por parte de la administración". Según denuncia, a menudo surgen problemas para encontrar un vehículo de vuelta: "del destino al origen, por ejemplo, a la vuelta de nuestro domicilio, a veces nos encontramos con muchas dificultades". El presidente de la federación también ha señalado que, aunque los vehículos adaptados como los taxis y VTCs disfrutan de ciertas ventajas, como poder operar más días, no siempre cumplen con sus obligaciones. "Hay que vigilar que también se cumplan los objetivos, por ejemplo, que hagan el número mínimo de viajes que estipula la norma", afirma Font, quien lamenta que esto solo se puede controlar si las empresas ofrecen los datos, algo que "la ley de momento no lo contempla".
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