ABC
La licitación para la enajenación de las parcelas donde se construirán los seis primeros microparkings del Ayuntamiento de Sevilla avanza con paso firme. En estos momentos, los técnicos de la Gerencia de Urbanismo están valorando el contenido de la oferta económica y de los proyectos que han sido presentados por cuatro grandes empresas sevillanas, que son las que han mostrado más interés en hacerse con la adjudicación de la que es una de las iniciativas en la que más esfuerzo ha puesto el gobierno de José Luis Sanz. Entre otras cosas, porque el alcalde ya avisó de que los problemas de la falta de estacionamiento eran un mal que afectaba ya a prácticamente todos los barrios de la capital hispalense y que, por lo tanto, era necesario dotar a los vecinos de infraestructuras que paliaran este déficit. Como adelantó este periódico, el plazo para presentar las ofertas se dio por cerrado el pasado lunes 4 de mayo a las 13.30 horas. Todo ello, después de que la Junta de Gobierno Local decidiera ampliar el calendario original que finalizaba el día de 10 de abril. Sin embargo, se apostó por extenderlo más de 20 días ante la documentación tan compleja que había sido requerida a los licitadores. En la misma, se exigía la participación y la coordinación de varios equipos técnicos y la realización de estudios previos, verificaciones y revisiones que primaran la calidad de la propuesta. Un procedimiento nada sencillo que llevó a estas promotores a solicitar este tiempo de gracia que fue concedido por Urbanismo y que ha hecho que el resultado sea que las cuatro grandes empresas sevillanas se interesen por la obra. En concreto, y según se recoge en la información a la que ha tenido acceso ABC de Sevilla, han sido cuatro las concurrentes a esta licitación para la adquisición de los suelos donde irán los seis primeros microparkings que ha impulsado el gobierno de José Luis Sanz en Los Remedios y el Porvenir . Las mismas son Promociones Eurosevilla 2000, de la que forma parte el grupo Martín Casillas; Cointer Concesiones, que tiene detrás al grupo Azvi; Vadeconsa, perteneciente al grupo Sando; y Novalar Orbe, donde tiene participación el grupo Rusvel. Esto confirma el importante apoyo que ha recibido la propuesta por parte del sector de la construcción, que ahora se disputa los cinco lotes en los que se ha dividido el contrato, que tiene un presupuesto superior a los 300.000 euros por la adquisición de estas parcelas en el subsuelo de la ciudad. Los seis primeros microparkings tendrán una capacidad total de entre 100 y 150 plazas, que serán en un primer lugar para los vecinos del entorno más cercano a los mismos y, en caso de que quedaran disponibles, se abrirían a los residentes en un círculo mucho más amplio. Las obras de los mismos deben comenzar, según las previsiones, antes de que finalice este año 2026 . El primer lote del contrato es el que corresponde al tramo de la calle Virgen de Luján entre Santa Fe y la plaza Sargento Provisional. El segundo es la porción de subsuelo bajo parte de la calle Virgen de la Antigua, entre Padre Damián y Virgen de la Oliva, de 4.452,00 metros cuadrados de superficie. El resto de los suelos se encuentran en el Distrito Sur. Por un lado, el tercer lote es el del microparking bajo parte de la calle Bogotá, en el tramo entre las calles Felipe II y Pedro Salinas, de 2.720 metros cuadrados. El lote cuatro es el de la parcela que se encuentra en el cruce de las calle Genaro Parladé y Tabladilla, en este caso con 4.632 metros cuadrados. Finalmente, el quinto lote, que es el más amplio de todo, se centran en dos fincas diferentes en la calle Felipe II. Por un lado, el tramo comprendido entre las calles Gaspar Alonso y Diego de la Barrera (finca A) y el otro entre Diego de la Barrera y Nuestro Padre Jesús de la Victoria (finca B).
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