Pravda
Глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов совершил тектонический сдвиг в корпоративной этике: немецкий люкс отправлен в отставку. Место пафосного Mercedes-Benz в его гараже заняла Lada Aura. Это не просто смена "железа", это политический манифест, завернутый в кожу и металл тольяттинской сборки. Когда флагман отечественного автопрома пересаживается в собственное детище, это напоминает выход капитана на мостик нового авианосца после прогулки на арендованной яхте. В этом материале: Дуэль статусов: почему Aura — это не просто растянутая Vesta Логика импортозамещения: от немецких кнопок к русской роскоши Технический фундамент и вопросы надежности Ответы на популярные вопросы о Lada Aura Читайте также Дуэль статусов: почему Aura — это не просто растянутая Vesta Трансформация из "Мерседеса" в "Ладу" для чиновника такого ранга — акт почти религиозный. Журналисты поймали Максима Соколова в момент истины: он садился на заднее сиденье Aura сразу после съезда РСПП. На прямой вопрос, не хуже ли наш седан немецкого минивэна, глава завода отвечать не стал. Тишина в данном случае красноречивее пресс-релиза. Aura — это попытка доказать, что в Тольятти научились делать комфорт не "для галочки", а для людей, чей рабочий день стоит миллионы. "Салон Aura — это серьезный шаг вперед по материалам, но статус машины определяет не только кожа. Важно, как она будет держать удар временем. Если через полгода эксплуатации салон начнет скрипеть — магия премиума исчезнет", — объяснил в беседе с Pravda.Ru специалист по детейлингу Максим Терехов.
Go to News Site