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神奈川私鉄5社、設備投資2274億円 京急久里浜線の複線化凍結 東急は事故車両を補充 安全性を高めるホームドア設置や、輸送を効率化するワンマン運転化の準備を推進。京急は久里浜線の複線化計画を凍結し、東急は昨年の事故で損傷した2編成を新造・補充する。 | Collector
神奈川私鉄5社、設備投資2274億円 京急久里浜線の複線化凍結 東急は事故車両を補充
 

安全性を高めるホームドア設置や、輸送を効率化するワンマン運転化の準備を推進。京急は久里浜線の複線化計画を凍結し、東急は昨年の事故で損傷した2編成を新造・補充する。
Sankei News

神奈川私鉄5社、設備投資2274億円 京急久里浜線の複線化凍結 東急は事故車両を補充 安全性を高めるホームドア設置や、輸送を効率化するワンマン運転化の準備を推進。京急は久里浜線の複線化計画を凍結し、東急は昨年の事故で損傷した2編成を新造・補充する。

神奈川私鉄5社、設備投資2274億円 京急久里浜線の複線化凍結 東急は事故車両を補充 安全性を高めるホームドア設置や、輸送を効率化するワンマン運転化の準備を推進。京急は久里浜線の複線化計画を凍結し、東急は昨年の事故で損傷した2編成を新造・補充する。

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