NH Nieuws
De tijd van een netwerk van lijnbussen die iedere dorpskern van Noord-Holland aandoen is voorbij. Daarvoor in de plaats komen alternatieven, die beter aansluiten bij de lokale behoefte. In het noorden van de provincie is de Buurtbus al jaren een geslaagde oplossing. Met verschillende pilots onderzoekt de provincie nu wat voor creatieve alternatieven er nog meer mogelijk zijn om ervoor te zorgen dat iedereen overal met openbaar vervoer op zijn bestemming kan komen. Alternatieve vormen van OV Het is zo'n succes, dat de dienst zelfs is opgenomen in de dienstregeling van Connexxion: De Buurtbus. Ontstaan op initiatief van vrijwilligers, toen bij hen in de buurt de gewone lijndienst verdween. Met kleine busjes en vrijwillige chauffeurs werd een busdienst opgezet die zó aansloeg, dat het idee op veel andere plaatsen overgenomen werd. Inmiddels is de lijn tussen Medemblik en Hoorn zo ingeburgerd, dat de lijn onderdeel uitmaakt van het netwerk van Connexxion, dat de commerciële lijnen in die regio verzorgt. "Dit vult het gat dat er viel omdat de grote bussen niet meer rijden", zegt Sander Uijtdehaage. Hij is projectleider Publieke Mobiliteit bij Provincie Noord-Holland. "Daarmee verviel ook het alternatief voor de auto en dat willen we toch graag zijn", vervolgt hij. Maar het is niet gezegd dat deze oplossing ook de juiste is voor op andere plekken. Daarom heeft de provincie nu verschillende pilots lopen, met verschillende soorten aanbod. Elektrische deelfietsen In het Gooi is er een project gestart met elektrische deelfietsen. Anders dan met de OV-fiets, zijn de op- en afstaplocaties van deze fiets niet gekoppeld aan treinstations. Er zijn op talrijke plekken in het Gooi zogenaamde 'digitale hubs' gemaakt, waar de fietsen via een app geleend kunnen worden. Bij een andere hub kunnen ze weer ingeleverd worden. Zo wordt voorkomen dat de fietsen onbeheerd ergens rond gaan slingeren. De pilot wordt uitgevoerd in samenwerking met Provincie Utrecht. Je kunt er dus zonder problemen de provinciegrens mee passeren. OV op Maat In Ankeveen wordt een andere vorm van publieke mobiliteit uitgeprobeerd. In dat dorp rijdt sinds enige tijd geen lijnbus meer. Door creatief te denken, worden taxibusjes waar mensen gebruik van maken via de WMO, nu óók ingezet voor regulier openbaar vervoer. Het initiatief is een uitkomst voor Ziya Roubos, die OV op Maat gebruikt om naar haar opleiding in Hoofddorp te komen: "Ze zijn superflexibel. Ik kan een uur van tevoren eentje bestellen en dan word ik binnen een uur opgehaald." Het voelt voor Ziya dan ook echt als een maatoplossing: de service van een taxi, voor het tarief van openbaar vervoer. Autodelen Ook het beter gebruikmaken van de eigen auto kan helpen om iedereen daar te krijgen waar hij moet zijn. Daarom is er ook een proef die het delen van de auto stimuleert. Via de app van Nabogo , krijgen autobezitters die passagiers meenemen daar een vergoeding voor. Zo wordt het aantrekkelijk gemaakt om bijvoorbeeld meer te carpoolen met collega's.
Go to News Site