Pravda
Владивосток — это не край географии, это начало координат. Пока в столице спорят о цвете бордюров, мы здесь, на сопках, ловим ритм Азии. Ветер с залива пахнет солью и большими переменами. Приморье разворачивает свои "крылья" на Восток так мощно, что скоро гул авиационных двигателей станет привычнее шума прибоя на Шаморе. В этом материале: Небесный мост: 70 рейсов как новая норма Туристический десант и безвизовый драйв Соседи по лестничной клетке: от Харбина до Пхукета Что говорят цифры и логика развития Ответы на популярные вопросы о полетах в Китай Читайте также Небесный мост: 70 рейсов как новая норма В Харбине на заседании Межправительственной комиссии прозвучали цифры, от которых захватывает дух. Губернатор Олег Кожемяко анонсировал расширение авиасообщения до 70 рейсов в неделю. Сейчас их 50 — и этого уже мало. Пруль в гараже, загранпаспорт в кармане, Харбин за речкой. Это наша реальность. Это не просто перевозки, это кровеносная система региона, который окончательно осознал себя как главный хаб между Россией и динамичным Востоком. "Увеличение частоты рейсов — это прямой ответ на запрос бизнеса и частных лиц. Мы видим, что текущая инфраструктура уже не справляется с объемами, и расширение сетки до 70 вылетов в неделю позволит стабилизировать стоимость билетов за счет конкуренции", — констатировал в беседе с Pravda.Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Go to News Site