شرق
در وضعیت تعلیقآمیزِ «نه جنگ، نه صلح» که پس از تنشهای ۴۰روزه بر فضای اقتصاد ایران سایه افکنده است، بنگاههای تولیدی با بزرگترین چالشِ بقای خود در دهههای اخیر مواجهاند. دراینمیان صنعت خودرو بهعنوان پیشران اقتصادی کشور، بیش از هر بخش دیگری در میان دو لبه قیچی «رکود تورمی» و «نااطمینانی از آینده» گرفتار شده است. حالا بنگاههای اقتصادی که از حمایت دولت مأیوس شدهاند، خود نه برای رشد تولید، بلکه برای بقا دست به ابتکاراتی زدهاند. ایلیا پیرولی: در وضعیت تعلیقآمیزِ «نه جنگ، نه صلح» که پس از تنشهای ۴۰روزه بر فضای اقتصاد ایران سایه افکنده است، بنگاههای تولیدی با بزرگترین چالشِ بقای خود در دهههای اخیر مواجهاند. دراینمیان صنعت خودرو بهعنوان پیشران اقتصادی کشور، بیش از هر بخش دیگری در میان دو لبه قیچی «رکود تورمی» و «نااطمینانی از آینده» گرفتار شده است. حالا بنگاههای اقتصادی که از حمایت دولت مأیوس شدهاند، خود نه برای رشد تولید، بلکه برای بقا دست به ابتکاراتی زدهاند. محض نمونه، همین طرح جدید «مشارکت در تولید» ایرانخودرو است، این طرح نه یک ابداع ساده برای فروش، بلکه واکنشی انفعالی به فروپاشی نظام قیمتگذاری در اقتصادی است که دیگر «قیمت قطعی» در آن معنای علمی ندارد. اما این پرسش به ذهن متبادر میشود که آیا این طرح، گامی برای تأمین مالی است یا انتقال همه ریسکهای تورم سیستماتیک به جیب خریدار است؟ شامخ و روایت رکودی که پایان نمییابد
Go to News Site