COPE
El reciente accidente que ha dejado a un ciclista herido con pronóstico reservado en Benitachell ha vuelto a encender todas las alarmas. Este suceso reabre el debate sobre qué está fallando en la seguridad vial de la comarca de la Marina Alta, una zona donde el ciclismo no solo es un deporte arraigado, sino también un potente atractivo turístico. La convivencia entre vehículos y bicicletas se ha convertido en un asunto prioritario que administraciones, empresarios y usuarios abordan para buscar soluciones urgentes. En "El Debat Marina Alta", de COPE Dénia Marina Alta, han participado el diputado de Carreteras, Arturo Poquet; la concejal de Participación Turística del Ayuntamiento de Calp, Mireia Ripoll; y el ciclista Andrés Contreras, quien sufrió un grave accidente hace nueve años. Todos coinciden en la necesidad de actuar, aunque con diferentes enfoyos sobre dónde poner el foco del problema. Arturo Poquet ha destacado la importancia de abordar esta "situación" de manera integral. El diputado ha informado de una reciente reunión impulsada por el Patronato de Turismo Costa Blanca con la Federación Valenciana de Ciclismo, administraciones y representantes hoteleros. Poquet subraya que el cicloturismo es un "caso de éxito" que ayuda a la desestacionalización, ya que supone el 25% del PIB derivado del sector turístico en la comunidad, y es vital "gestionar" esta realidad para garantizar la seguridad. Desde el ámbito local, Mireia Ripoll ha explicado la iniciativa del Ayuntamiento de Calp, que trabaja en una campaña de concienciación. Esta campaña se materializará en un folleto informativo dirigido especialmente a los ciclistas europeos, que a menudo "desconocen" las normativas de circulación españolas. La iniciativa, que cuenta con el apoyo de la federación y empresarios locales, busca "proteger un sector muy potente" y posicionar la zona como un destino seguro. Andrés Contreras, por su parte, ha ofrecido la perspectiva más crítica. Aunque reconoce que las carreteras "están muy bien cuidadas", afirma que "no están adaptadas a los ciclistas". Contreras denuncia una "ciclismofobia horrible en las carreteras" y considera un error centrar los esfuerzos en educar al ciclista. "Aquí estamos educando al ciclista, y lo que tenemos que poner el punto de vista es educar al conductor", ha sentenciado. Para reforzar su argumento, Contreras ha sido tajante: "Un ciclista no mata a nadie en la carretera, nunca vais a ver un ciclista saltarse un semáforo en rojo que mate a alguien. En cambio, los borrachos y drogados que van conduciendo un vehículo, sí". Además, ha aportado un dato alarmante de la DGT: el balance de siniestralidad vial de abril deja la "triste cifra de 10 ciclistas fallecidos en carretera, 6 más que el mismo mes el año pasado". Contreras también ha criticado que muchos carriles bici son en realidad zonas peatonales por las que "es imposible que vaya una persona en bicicleta a 30 kilómetros por hora". Propone soluciones como la implantación de la "línea roja" para disuadir la velocidad de los vehículos o la instalación de más carteles informativos. En respuesta a estas demandas, Arturo Poquet ha anunciado un proyecto piloto de la Diputación de Alicante. Se instalarán sensores de movimiento en tramos de alta afluencia que, a través de pantallas digitales, avisarán a los conductores del número de ciclistas presentes en la vía. "Las nuevas tecnologías también deben de servir para intentar dar una mayor seguridad", ha afirmado Poquet, insistiendo en que la clave es la "convivencia" y la "pedagogía". Mireia Ripoll ha apelado directamente a la "empatía y el civismo", valores que considera que "se están perdiendo". Ha recordado que las señales de velocidad indican máximos, no mínimos, y que detrás de cada ciclista hay una vida. "El que va en la bicicleta es un padre, es una madre, es un hijo, es un amigo de algo, es una persona como como el que porta el vehículo", ha concluido. Finalmente, todos los ponentes han coincidido en que el ciclismo "ha venido para quedarse" y que es necesario aprender a convivir. Andrés Contreras ha lanzado un último mensaje a los conductores: "Tenemos que salir antes de casa, tenemos que vivir más tranquilos. Son 30 segundos que tardas en adelantar un pelotón, no nos pongamos nerviosos y tengamos convivencia en la carretera".
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