Немцы перестали гордиться и пошли на попятную — культовая марка возвращается через узбекский транзит

Немецкий автопром устал притворяться гордым. Volkswagen, который так пафосно хлопал дверью, обнаружил, что без российского рынка его прибыли превращаются в тыкву. Решение нашлось изящное и по-восточному хитрое: возвращение через "заднюю дверь" СНГ. Узбекистан готовит конвейеры, чтобы наполнить наши дороги знакомым "Das Auto", завернутым в обертку параллельного импорта. В этом материале: Узбекский транзит: что задумали в Ташкенте Восемь тузов в рукаве немцев Логистика против санкций Ответы на популярные вопросы о Volkswagen из СНГ Читайте также Узбекский транзит: что задумали в Ташкенте Промышленная зона Ангрен скоро перестанет ассоциироваться только с добычей угля. Глава "Узавтосаноат" Угулбек Рузикулов официально подтвердил: переговоры с немцами вышли на финишную прямую. Это не просто сборка из готовых машинокомплектов. Это полноценная экспансия. На первом этапе машины начнут сходить с конвейеров в Ташкенте, а затем производство переедет на специализированный завод-гигант. "Для Узбекистана это прыжок в высшую лигу. А для российского рынка — легальный способ получить кроссовер уровня премиум без политических истерик. Тарифы внутри СНГ позволяют держать цену вменяемой", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru логист по грузоперевозкам Денис Крылов.

Go to News Site