Cope Zaragoza
Los sindicatos con representación en la mesa negociadora del convenio colectivo de Renault han convocado paros de una hora para este viernes, 22 de mayo, en las factorías de Valladolid, Palencia, Madrid y Sevilla. Además, han advertido de una posible huelga indefinida a partir de la próxima semana si la dirección no retoma el diálogo, bloqueado desde el pasado 7 de mayo. El conflicto afecta a miles de familias que dependen directamente de las plantas a las que hay que añadir el empleo indirecto a través de las empresas auxiliares. La representación de los trabajadores ha decidido por unanimidad iniciar un proceso de movilizaciones ante lo que consideran el "inmovilismo de la dirección". Según ha explicado Adolfo Arnáez, coordinador general de la sección sindical de UGT en Renault, en Herrera en COPE, no ha habido ningún contacto, ni formal ni informal, desde la ruptura de las negociaciones. "Depende de la empresa. Totalmente", ha afirmado Arnáez sobre la posibilidad de la huelga. Los sindicatos han dado un ultimátum a la compañía. "Instamos a la empresa a que nos convoque y la damos de margen hasta el día 26. Si el día 26 no hemos recibido ningún tipo de convocatoria por parte de la dirección, no percibimos que haya tampoco ganas de sentarse con nosotros, la postura de la representación está clara. A partir de ahí, empezaremos toda la tramitación necesaria para convocar una huelga indefinida", ha sentenciado Arnáez. El conflicto se desencadenó después de que la dirección de Renault suspendiera la asignación de nuevos vehículos a las plantas españolas tras el rechazo sindical a su última oferta para el convenio. La propuesta de la empresa incluía subidas salariales ligadas al IPC y pagos únicos, una oferta que los sindicatos consideran insuficiente. La parte social reclama "una propuesta más acorde en materia salarial y también en aspectos como los ritmos de trabajo". Entre las reivindicaciones sindicales se encuentra la necesidad de eliminar los llamados "puestos rojos" y que no se supriman puestos de trabajo sin contar con la representación de los trabajadores. Adolfo Arnaez ha recordado que en negociaciones anteriores se cedieron derechos para garantizar planes industriales, como sábados pagados a 52 euros o congelaciones salariales. "No está muy bien garantizar el futuro, es nuestra principal reivindicación, pero tiene que ir de la mano con conseguir derechos que se cedieron y mejorar posiciones económicas", ha subrayado. Desde la dirección de Renault se asegura que la retirada de nuevos proyectos industriales responde únicamente al rechazo sindical. Esta situación ha generado preocupación en los sindicatos por el futuro de las plantas. "Estamos preocupados. Si no, no te estaría contando la verdad, porque la responsabilidad es muy elevada", ha admitido Arnaez. El coordinador de UGT ha destacado que del acuerdo no solo dependen los trabajadores directos, sino también todo el tejido empresarial auxiliar en Castilla y León. Preguntado por una posible mediación de las administraciones públicas, Arnaez ha señalado que, aunque no es algo que suelan pedir, "todas las manos que vengan a ayudar, bienvenidas sean". Ha recordado que en el pasado, la colaboración entre el Gobierno central y la Junta fue clave para salvar la factoría de montaje de Valladolid, logrando un objetivo común junto a la empresa y los trabajadores.
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