COPE
El sector empresarial de Castilla-La Mancha ha mostrado su total indignación con el último acuerdo alcanzado en relación con el trazado transitorio del AVE Madrid-Extremadura. Desde el ámbito de los negocios, se considera que este pacto es un agravio comparativo que pone de manifiesto un trato desigual entre territorios, una situación que ha sido calificada como un 'auténtico disparate' por el Presidente de CECAM, Ángel Nicolás. El empresario toledano se ha referido al anuncio del Ministerio de transporte de hacer un "baipás" o conexión provisional en Bargas (Toledo). Este ramal temporal conectará la LAV Madrid-Sevilla con la vía convencional a Extremadura, permitiendo adelantar la mejora de los tiempos de viaje mientras se redacta un nuevo estudio definitivo para sortear el paso por Toledo. La sensación de hartazgo es palpable entre los empresarios, que denuncian un patrón de decisiones que favorece a ciertas autonomías. 'Ya venimos estando acostumbrados a que hay regiones que parece que lo merecen todo, y otras que parece que merecen lo menos', lamentan desde el sector, evidenciando un profundo malestar con la gestión actual. La frustración ha llegado a tal punto que se plantean escenarios drásticos como medida de protesta para obtener más recursos. 'Si tenemos que pedir la independencia, pues, a lo mejor, tenemos que plantearnos pedirla para tener así más fondos que ingresar', declara Nicolás con ironía, una afirmación que refleja la magnitud del descontento generado por el acuerdo. Nicolás ha sido preguntado al respecto en el encuentro 'Talento en clave logística: el gran reto del sector', organizado por la patronal UNO. Ha hilado este asunto con el acuerdo para los presupuestos catalanes, los cuales ha criticado. "Empresarialmente estamos indignados con el último acuerdo al que se ha llegado, no por nada, sino porque nos afecta". "5.000 millones de euros más que salen de nuestros bolsillos", que, según ha dicho, "repercute directamente también en todas las aportaciones que las empresas vienen realizando a la caja común de España para que se vaya a una zona determinada, que, además, es la que menos lo necesita", ha censurado. Asimismo, ha destacado la importancia de hacer inversiones ferroviarias en Castilla-La Mancha o al hecho de que en Extremadura "el tren convencional nunca haya funcionado bien".
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