300 тысяч на одометре для этих машин — только середина пути: названы самые живучие модели на вторичке

Покупка подержанного автомобиля напоминает прогулку по минному полю в тумане. Одно неверное движение — и вы становитесь обладателем "тостера на колесах", который высасывает деньги быстрее, чем пылесос Dyson. Но среди гор металлолома на вторичном рынке прячутся настоящие атланты. Эти машины игнорируют законы физики и старения, продолжая ехать, когда их современники давно превратились в банки для колы. 300 тысяч километров на одометре? Для них это только середина пути. В этом материале: Философия выживания: почему они не гниют Toyota Camry: Императорский завет Volvo XC70: Скандинавский бункер Mercedes-Benz W211: Последний из честных Honda Accord: Японская катана Skoda Octavia A5: Молот для таксистов Сравнение характеристик ветеранов Ответы на популярные вопросы Читайте также Философия выживания: почему они не гниют "Машина не боится пробега" — это не заклинание перекупов, а торжество инженерной мысли над маркетингом. В этих аппаратах запас прочности закладывали лопатой, а не микроскопом. Железо здесь толстое, моторы — атмосферные, а АКПП не пытаются переключаться со скоростью мысли, сохраняя свои фрикционы на десятилетия. Это техника для тех, кто ценит надежность на вторичном рынке выше, чем количество подсветок в салоне. "Основная проблема огромных пробегов — не износ металла, а деградация резинотехнических изделий и проводки. Если за машиной следили, она проглотит и полмиллиона километров", — констатировал в беседе с Pravda.Ru автослесарь Денис Хромов.

Go to News Site