COPE
El equipo Xtra2 UPV, integrado en el programa Generación Espontánea de la Universitat Politècnica de València, ha presentado su última creación aeronáutica: el Xtra-28, bautizado como “Lince”. Se trata de un avanzado prototipo bimotor diseñado con un propósito muy claro: batir el récord histórico español en la prestigiosa competición internacional Air Cargo Challenge 2026, que se celebrará este verano en Stuttgart, Alemania. El "milagro" de una estructura ultraligera Lo más curioso y llamativo de este desarrollo radica en la espectacular relación entre su peso y su fuerza. Con unas dimensiones de 2,39 metros de envergadura y 2,16 metros de longitud, el avión pesa tan solo 3 kilos en vacío. Sin embargo, gracias a un diseño de ingeniería integral, esta estructura ultraligera es capaz de lograr hitos sorprendentes: Fuerza extrema: Soporta cargas que superan el doble de su propio peso. Capacidad peculiar: Su bodega está optimizada para transportar hasta 15 latas. Velocidad de infarto: Es capaz de alcanzar velocidades punta superiores a los 150 km/h. Misión a contrarreloj: El diseño está pensado para exprimir al máximo la distancia recorrida en vuelos de apenas 120 segundos. Once mentes de distintas disciplinas y un objetivo histórico El proyecto no es obra de un único departamento, sino del trabajo conjunto de once estudiantes de la UPV cuyas especialidades van desde la Ingeniería Aeroespacial y las Telecomunicaciones, hasta la Geomática y Topografía, la Electrónica y el Diseño Industrial. Este equipo multidisciplinar busca superar el quinto puesto logrado por la universidad en la edición anterior de la competencia, un resultado que ya supuso un hito al convertirse en la mejor marca obtenida por un equipo español en la historia del certamen. Mucho más que volar En la Air Cargo Challenge, cita que reúne cada dos años a universidades de todo el mundo, el jurado no solo mirará cómo se comporta el "Lince" en el aire. Para ganar, los estudiantes valencianos deberán convencer a los jueces con la calidad de su diseño, su enfoque ingeniero y la documentación técnica de una aeronave que ya es un referente de la investigación aplicada en España.
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