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Andrés Sáez, director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Sevilla (ETSI), tiene una cita importante este 30 de mayo, en la que la institución que dirige recibe una de las medallas de la ciudad por su labor a lo largo de sus más de 60 años. Una cita que no impide que el director señale las deficiencias que encuentra en uno de los buques insignia de la Hispalense, ya que resaltó su preocupación ante la «saturación de las instalaciones» en las que acogen al triple de alumnos que en su inicio y el salto de tres a 20 titulaciones de la actualidad. Con 6.000 estudiantes en el edificio, Andrés Sáez entiende que el espacio « se les ha quedado pequeño » y que «desde las administraciones se debe apostar por apoyar a los grupos que están permitiendo estos avances». Por este motivo solicita una actualización de las instalaciones y la dotación de los medios necesarios «para poder continuar compitiendo con centros que cuentan con más recursos». En esta línea, el director de la ETSI ha explicado en una entrevista con Europa Press que su escuela cuenta con los mismos estudiantes de grado que el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), en Estados Unidos, pero el presupuesto de ese centro es «muy superior al de todo el sistema público andaluz de universidades». Por su parte, desde una de las asociaciones de estudiantes del centro, el Team Manager de ARUS Andalucía Racing Team , Roberto Hernández, ha incidido en que «gracias a esa falta de recursos, se nos ha agudizado ese ingenio», que unido a la ambición y a quedarse trabajando «hasta el último momento», consiguen completar hitos, como el primer coche autónomo de la región de Andalucía, y el primero de España propulsado con hidrógeno materializado la última temporada. Asimismo, Hernández ha puntualizado que gracias a iniciativas y galardones «como esta propia medalla de la ciudad o subvenciones a las que tenemos acceso», poco a poco se va reduciendo la distancia con otros equipos, que «al final siempre es algo que va unido mucho a la capacidad tecnológica que tenga la región», que en este caso es Sevilla o Andalucía, «no puede competir directamente como otras como Múnich, Zürich o Delft en Holanda». Desde la ETSI celebran la concesión de la Medalla de Sevilla, que será entregada el próximo 30 de mayo, coincidiendo con el día de San Fernando, que mantienen, es fruto del «talento, ingenio y ganas de aprender», unidos a la «evolución constante para adaptarse», condiciones que se dan cuando los estudiantes están motivados, como lo han estado en los proyectos que han propiciado el galardón como sus asociaciones de estudiantes. Proyectos como ARUS, eUS Racing o Vantus, entre otros, muestran lo que los estudiantes «son capaces de hacer cuando están motivados», como construir vehículos de formula student con conducción autónoma, motos de competición, aviones teledirigidos, pseudosatélites, robots e incluso cohetes, y «competir de tú a tú, gracias a su creatividad, con Universidades que cuentan con recursos mucho mayores».
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