Китайский седан с шведской родословной продают в России — стоит как Лада, а начинка как у Volvo

Столичные дилеры выбросили на стол козырь, от которого у маркетологов АвтоВАЗа может начаться нервный тик. Седан Lynk&Co 03 приехал в Россию с ценником в 2,4 миллиона рублей. За эти деньги вам обычно предлагают "Весту" в спортивном обвесе, но здесь — породистая платформа CMA, созданная инженерами Volvo и Geely. Это не просто машина, это гаджет на колесах с технической базой шведского танка. В этом материале: Скандинавский скелет и китайская мускулатура Геометрия и железное сердце Цифровой рай за копейки Ответы на популярные вопросы о Lynk&Co 03 Читайте также Скандинавский скелет и китайская мускулатура Если вы думали, что за два с лишним миллиона в 2026 году можно купить только палку и два колеса, Lynk&Co 03 готов поспорить. Под кузовом скрывается архитектура, на которой строятся премиальные кроссоверы. Это значит, что машина не будет ощущаться на дороге как пустая жестянка. Однако низкая цена — не благотворительность, а результат хитрых схем завоза и льготного утилизационного сбора. "Подобные предложения заставляют серьезно переосмыслить рынок. Покупатель получает технологии Volvo по цене бюджетного седана, но должен понимать: экономия на старте может обернуться квестом по поиску запчастей, ведь официальной поддержки бренда в РФ нет", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.

Go to News Site