Pravda
АвтоВАЗ запускает проект Lada Azimut. Кроссовер получит первый в истории бренда серийный турбомотор мощностью 150 сил и классическую автоматическую трансмиссию. Разработка призвана заменить ушедшие западные модели и составить прямую конкуренцию экспансии китайских брендов на российском рынке. В этом материале: Техническая начинка и архитектура Этапы выхода на рынок Борьба за потребителя Ответы на популярные вопросы о Lada Azimut Читайте также Техническая начинка и архитектура Сердцем новой модели станет полуторалитровый агрегат. Инженеры не просто прикрутили турбину к старому мотору, а пересмотрели всю физику процесса. Усиленный блок цилиндров теперь держит возросшее давление, а модернизированная поршневая группа справляется с тепловыми нагрузками. Это важный шаг, учитывая, что уход за турбомотором требует более строгих регламентов обслуживания. "Переход на турбонаддув требует радикального изменения культуры эксплуатации. Владельцам придется забыть о дешевых маслах, так как температурный режим работы подшипников турбины не прощает экономии на расходниках", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site