Pravda
Минтранс затеял опасную игру. Чиновники планируют легализовать присутствие мотоциклов на выделенных полосах для общественного транспорта. Министр Андрей Никитин, не скрывая байкерского прошлого, активно лоббирует инициативу. Звучит заманчиво: вместо того чтобы жариться в кожаном экипе, стоя в пробке, можно лететь по свободной "выделенке". Но зеркала заднего вида говорят об обратном. В этом материале: Двухколесный хаос на выделенных полосах Почему инженеры и юристы против Сравнение рисков Ответы на популярные вопросы Читайте также Двухколесный хаос на выделенных полосах Дорога — это не велодром. Автобус весит как небольшой слон. Водитель этой махины имеет огромные слепые зоны. Мотоциклист, влетающий на крейсерской скорости в коридор, где двери открываются каждые пять минут, превращает магистраль в зону высокого риска. Секунда невнимательности у водителя автобуса — и результат предрешен. "Смешение потоков с разной массой и геометрией — это прямая угроза. Автобус не может мгновенно сменить траекторию, а мотоциклист привык к резким маневрам. При любой аварии с участием тяжелой техники последствия для байкера будут фатальными", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Go to News Site