Le Temps
En 2019, l’inauguration du RER transfrontalier a permis d’accélérer la densification urbaine le long du rail, écrit notre partenaire «Nouveau Genève», trimestriel spécialisé dans l’aménagement et la mobilité. Plongeon dans le quartier de Pont-Rouge, à Lancy, où 1800 habitants côtoient banques, études d’avocats et entités publiques Réunis dans une pizzeria genevoise en 2004, une demi-douzaine d’architectes débattent fiévreusement au sujet des gares à venir du Léman Express, qui sera finalement mis en service quinze ans plus tard, et de leur implication sur la ville. La rencontre, à laquelle participaient notamment les architectes Jan Perneger, Pierre Bonnet et Philippe Bonhôte, pointe une bizarrerie: cinq nouvelles gares vont surgir à Genève, mais où est le plan d’urbanisme? Sur un coin de table, le trio finit par zoomer sur le seul périmètre du Praille-Acacias-Vernets (PAV), où deux stations sont envisagées dans une zone industrielle faiblement exploitée et dépourvue d’habitants. Un no man’s land pourtant situé sur l’axe de densification que prévoit l’Etat de Genève dans la partie sud du canton. Décision est alors prise de lancer un concours d’architecture. Il se déroulera sous les auspices de la Fédération des architectes suisses et donnera lieu à un masterplan du PAV. Voir plus
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