Faro de Vigo
El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, señaló la semana pasada que los límites de la Unión Europea a las emisiones de CO2 para las furgonetas, vitales para el grupo y para la planta de Vigo, siguen siendo imposibles de cumplir y «tienen que cambiar». Volvió a repetir su petición de una moratoria de 5 años para adaptarse a los topes fijados, que es del 100% en 2035 (respecto a las cifras base de 2021) y está en una media del 40% ya para 2030. «El entendimiento está cerca y esperemos que pase en los próximos 12 meses», resumió el italiano. La primera piedra para ello está en el Parlamento Europeo, que votará las enmiendas al texto planteado por Bruselas tras el anuncio del año pasado. Entre ellas figura suavizar aún más los límites ya a finales de esta década e incluir las furgonetas pequeñas eléctricas entre las modelos que se beneficien de los supercréditos pensados para vehículos eléctricos pequeños.
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