Pravda
Новые правила расчета утильсбора ограничили льготные ставки для моделей мощностью до 160 л. с. Изменения полностью перекроили структуру импорта в Россию. Сергей Целиков раскрыл список автомобилей, которые частные лица ввозят по минимальному тарифу, обходя заградительные пошлины для мощных двигателей. В этом материале: Правила игры для частного импорта Лидеры поставок со льготной ставкой Статистика и география ввоза Ответы на популярные вопросы об утильсборе Читайте также Правила игры для частного импорта Льготный тариф в 3400 рублей стал последней лазейкой для тех, кто не готов переплачивать дилерам сотни тысяч. Ставка действует только для физических лиц при условии, что машина остается в собственности год. Главный фильтр сегодня — мощность. Если под капотом больше 160 сил, карета превращается в финансовую тыкву. Это заставило покупателей пересесть с быстрых модификаций на экономичные городские версии. "Рынок моментально отсек все лишнее. Ввоз машин мощнее 160 л. с. рухнул в восемь раз за четыре месяца. Сейчас покупатель ищет не драйв, а возможность вписаться в бюджет", — отметил специально для Pravda.Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Go to News Site