Faro de Vigo
Hace tres años, en este mismo espacio editorial, desmenuzamos las fortalezas y oportunidades que ofrece Galicia para acoger una segunda planta de automóviles: la existencia de una industria de componentes muy competitiva y consolidada, la posición geoestratégica de los puertos gallegos y ese ecosistema de innovación tan reconocido dentro y fuera de España. Lo hacíamos a propósito del interés mostrado entonces por el gigante de Shenzhen, BYD, el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo, por asentarse aquí. Y concluíamos el argumentario con una pregunta que sigue teniendo hoy tanta validez como entonces: ¿por qué no? ¿Por qué Galicia no puede tener más de una factoría automovilística, como ocurre, por ejemplo, con Cataluña?
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