Le Dauphiné Libéré
Nous sommes dans les années 90. Chez Citroën, on domine depuis une décennie le marché des petits utilitaires, avec le C15. Il se vend merveilleusement bien, ne coûte pas grand chose à produire, mais il faut lui trouver un remplaçant. Une très lourde tâche qui va retomber sur les épaules du Berlingo. Il va non seulement remplacer le C15 mais également inventer un nouveau segment.
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