Pravda
Российский авторынок сегодня напоминает поле битвы, где старые гвардейцы сражаются с дерзкими новичками за кошельки тех, кто не готов отдавать три годовые зарплаты за "пустую" тележку. Если ваша старая машина дышит на ладан, а банковский счет не радует нулями, выбор сужается до пяти спартанских вариантов. Мы изучили прайсы и выяснили, кто из отечественных железных коней еще не улетел в стратосферу по цене. В этом материале: Москвич 3: Бессменный лидер бюджетного сегмента Tenet T4 и T4L: Братья-акробаты из Поднебесной под русским флагом XCite и Solaris: Финал битвы за пять мест Ответы на популярные вопросы о бюджетных кроссоверах Читайте также Москвич 3: Бессменный лидер бюджетного сегмента Король дешевизны не меняется: это всё тот же JAC с возрожденным шильдиком. За 1 952 000 рублей вам продадут машину 2025 года в версии "Стандарт Плюс Телематика". Под капотом живет 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 сил. Трансмиссия — классическая "палка" на шесть ступеней. Это выбор тех, кто верит, что простота — залог выживания. Внутри есть люк и мультимедиа, но не обольщайтесь: за эти деньги машина скорее напоминает честный инструмент, чем роскошную яхту. "Настораживает, что покупатели часто смотрят на ценник, забывая о технической начинке. Даже самый дешевый кроссовер требует квалифицированного сервиса, а турбированные движки малого объема не прощают экономии на масле", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site