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Las conexiones en autobús desde y hacia la comarca coruñesa del Barbanza sufrirán en breve una importante modificación y mejora, después de que el Consello de la Xunta celebrado este lunes autorizara la contratación de la concesión del servicio público de transporte regular de viajeros de uso general por carretera por un importe de licitación de casi 13,6 millones de euros y con un plazo de duración previsto de cuatro años y cuatro meses, por el que estaría vigente hasta 2030. Con esta concesión, señala la Xunta en un comunicado, "se reestructura el transporte interurbano en la comarca con una mejor adecuación a las necesidades reales de movilidad de la ciudadanía, mejorando el servicio de transporte público con más frecuencias y mejores horarios y reforzando las conexiones directas entre la comarca de la Barbanza y Santiago de Compostela" . Además de mejorar la accesibilidad a los servicios esenciales como la sanidad y la educación con las conexiones al Hospital de la Barbanza y a los institutos de Ribeira y Padrón. Y es que los servicios de transporte de este proyecto de explotación van más allá de la comarca barbanzana y abarcan los ayuntamientos de Ames, Boiro, Dodro, Lousame, Noia, Padrón, A Pobra do Caramiñal, O Porto do Son, Rianxo, Ribeira, Rois, Santiago de Compostela y Teo. Uno de los cambios más relevantes que se producirá con este nuevo sistema de transporte publico por carretera serán los enlaces, tanto directos entre Ribeira y Santiago como los que transcurran por otras localidades que se incrementarán entre la comarca y a capital gallega. Conexión se realizará con una combinación de servicios directos por autopista entre Ribeira y Santiago complementados con un servicio entre Aguiño, en Ribeira, y Rianxo, con parada en todos los núcleos de paso. En conjunto, este diseño permite conectar la comarca de la Barbanza con Santiago cada hora de lunes a viernes laborables y cada dos horas los sábados, domingos y festivos. El primer servicio será a las 6.00 horas desde Ribeira y el último a las 22.15 desde Santiago. Además, seis de estos servicios diarios están adaptados a los turnos del personal sanitario de los hospitales de Santiago y dos, de lunes a viernes, tendrán paradas en San Caetano y San Lázaro, en Santiago de Compostela Las líneas directas cuentan con 30 servicios al día de lunes a viernes y 18 en fines de semana. En lo que se refiere a la conexión comarcal entre Aguiño y Rianxo permite el enlace de los núcleos de la comarca con las líneas directas en el Puente de Té, en Rianxo. En esta misma conexión comarcal, se ofertarán 60 servicios al día de lunes a viernes y 36 en los fines de semana y festivos. Por otra parte, se amplía y se mejora el transporte a los principales centros educativos de la zona, con nuevos itinerarios y horarios ajustados a las entradas y salidas, especialmente para resolver la problemática actual de falta de plazas en el IES Leliadoura y para mejorar el servicio a los estudiantes de bachillerato y formación profesional. Además, se crea una línea específica para el alumnado de Dodro que estudia en los institutos de Padrón. La conexión entre las comarcas de la Barbanza y Noia también se optimiza, adaptando frecuencias y horarios a las necesidades actuales La nueva concesión cuenta con un total de 48 vehículos destinados a dar servicio a la zona, cinco más que los actuales. Además, para adecuar la capacidad del servicio a la demanda existente, la mayoría de los autobuses tendrán más de 55 plazas, con un total de 28 de estos vehículos, el que supone 21 más que en la concesión actual. En cuanto al volumen de servicios, una vez recalculados los itinerarios, circulaciones y expediciones, la cifra de vehículos/quilómetros anuales, supera los 3 millones. Se trata de los kilómetros que computan como servicio útil prestado incluyendo los tramos en vacío y derivados de los ajustes por la demanda y optimización de la red de rutas. Con todo esto, tras la autorización de la contratación de la concesión y una vez rematada la tramitación, se publicará la licitación en la Plataforma de contratación pública de Galicia para proceder a su adjudicación y su puesta en funcionamiento. Para lo que, por el momento, no se han anunciado plazos
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