Pravda
Российский рынок кроссоверов сформировал костяк из моделей, чья выносливость стала мерилом для новичков. Эти машины пережили смену эпох, сохранив ликвидность и лояльность водителей. Разберем пятерку представителей класса, которые определили стандарты практичности в условиях сложного климата и дорог. В этом материале: Mitsubishi ASX: японская простота Renault Duster: утилитарный хит Toyota RAV4: эталон ликвидности Volvo XC60: шведский комфорт Honda CR-V: лидер рейтинга Ответы на популярные вопросы о кроссоверах Читайте также Mitsubishi ASX: японская простота Компактный японец образца 2010–2013 годов закрепился в городах благодаря выносливой ходовой части. Архитектура подвески гасит удары плохих дорог, не требуя частого вмешательства механиков. Двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра выдают от 117 до 150 сил, что достаточно для спокойного ритма. Однако за надежность приходится платить акустическим дискомфортом и жесткостью хода. Слабым местом остается вариатор, который не терпит перегрева и буксования. "Основная проблема подержанных ASX — состояние вариатора. Если предыдущий владелец любил резкие старты, узел может потребовать дорогостоящего вмешательства уже к 100 тысячам пробега", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site