Pravda
Современные моторы часто напоминают одноразовые бритвы: отработал гарантию и в утиль. Но в истории автопрома остались агрегаты, созданные инженерами, а не маркетологами. Эти механизмы способны преодолеть 500 тысяч километров и более, оставаясь эталоном выносливости в руках заботливого владельца. В этом материале: Японская и немецкая классика Дизельные рекорды выносливости Скандинавский гранит и американская сила Сравнение характеристик легендарных двигателей Ответы на популярные вопросы о ресурсе моторов Читайте также Японская и немецкая классика Легендарные японские рядные шестерки 1JZ-GE и 2JZ-GE возглавляют список долгожителей. Чугунный блок цилиндров здесь выступает в роли незыблемого фундамента. Конструкция лишена хрупких узлов, что позволяет механизму игнорировать усталость металла десятилетиями. Грамотное техническое обслуживание автомобиля превращает эти двигатели в вечные двигатели внутреннего сгорания. "Основной секрет долголетия старых моторов заключается в огромном запасе прочности металла и низкой степени форсировки. Сегодняшний выбор современного автомобиля часто ограничен малообъемными турбочетверками, которые физически не могут выдержать такие нагрузки", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site