BMW le quita un tabú al M2: ahora acelera con cuatro garras

BMW acaba de mover una pieza delicada en uno de sus deportivos más puristas. El M2 suma por primera vez la tracción total M xDrive, mantiene el seis cilindros en línea de 480 CV y conserva el modo 2WD para quienes todavía quieren mandar todo al eje trasero. La marca no lo plantea como un simple añadido para ganar seguridad en lluvia. Hay diferencial activo M, caja M Steptronic, llantas de 19 y 20 pulgadas y una nueva tecnología de combustión pensada para cumplir EU7 sin quitarle carácter al compacto de BMW M.

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