Pravda
Российский авторынок в 2026 году окончательно адаптировался к новой реальности. Желание владеть техникой привычных брендов заставляет покупателей искать обходные пути. Параллельный импорт перестал быть лотереей, превратившись в структурированный канал поставок проверенных временем моделей. В этом материале: Японские лидеры и возвращение классики Немецкий стандарт и китайская специфика Доступные решения и практичный выбор Ответы на популярные вопросы об авторынке Читайте также Японские лидеры и возвращение классики Mazda CX-5 удерживает первенство благодаря консервативному подходу к инженерии. Кроссовер с 2-литровым атмосферным двигателем на 155 л.с. и классическим автоматом воспринимается как безопасная гавань для капитала. В условиях, когда легендарные кроссоверы теряют статус, японская сборка остается весомым аргументом. "Покупатель голосует за отсутствие турбин и вариаторов там, где это возможно. Mazda CX-5 из Китая — это та самая старая школа, за которую готовы переплачивать", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site