Cope Zaragoza
La Junta de Andalucía ha finalizado la urbanización y ha instalado el mobiliario urbano de la plaza mirador que se erige sobre el nuevo puente del río Dílar, un hito dentro de las obras de la prolongación Sur del Metro de Granada. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, ha presentado este jueves el nuevo espacio junto a la alcaldesa de Las Gabias, Merinda Sádaba, y el alcalde de Churriana de la Vega, Antonio Narváez. Durante el acto, se ha descubierto una placa conmemorativa junto a unos antiguos carriles del tranvía que conectaba Granada y Las Gabias, hallados durante la ejecución de las obras. Díaz ha definido la plaza como un "espacio singular" de 56 metros de ancho que nace para generar "un nuevo espacio de convivencia". La consejera ha subrayado que este enclave es más que un simple puente para el metro, destacando que será "un lugar de encuentro para vecinos y usuarios, que podrán disfrutar de unas vistas inigualables de la Vega y de Sierra Nevada". Este espacio, equipado con pérgolas, fuentes y bancos, representa, según Díaz, "una mirada al pasado de la Vega" y la "integración de su patrimonio y su historia". La presencia de las vías recuperadas del antiguo tranvía, que operó entre 1912 y 1971, simboliza "el hermanamiento de dos épocas". Por un lado, la del tranvía que "vertebró durante 60 años los municipios de la Vega", y por otro, la del Metro de Granada, "que recupera ese corredor para responder a las necesidades de movilidad del siglo XXI". La plaza-mirador, a la que se accede desde el intercambiador de la Gloria, está delimitada por barandillas y su diseño incluye también maceteros. Este punto neurálgico conecta la parada del metropolitano con los autobuses interurbanos y un aparcamiento disuasorio de 250 plazas. Para Díaz, este proyecto "representa bien el espíritu de las obras del Metro: construir nuevas infraestructuras respetando nuestra historia y nuestro patrimonio". Rocío Díaz ha confirmado que la obra civil de la prolongación Sur está prácticamente finalizada, a falta de remates de urbanización que concluirán este mes de junio. Ahora, el proyecto afronta la fase definitiva de instalaciones y señalización ferroviaria. La inversión total asciende a 130 millones de euros, incluyendo tanto las obras como la fabricación de los ocho nuevos trenes que ya están en servicio. Entre junio y agosto, los trabajos se centrarán en completar las instalaciones, que ya presentan un nivel de ejecución del 76%. Esto abarca los sistemas de energía, electrificación, comunicaciones, billetaje e información al viajero. Los postes de catenaria ya están instalados al 100% en todo el trazado, y el tendido de la línea aérea de contacto se ha completado hasta el nuevo puente. Además, ya se han puesto en tensión las subestaciones eléctricas de tracción de San Cayetano, La Gloria y el Vial del Machuchón. También se está finalizando la construcción del edificio del Puesto de Control Secundario (PCS) en Las Gabias. En paralelo, avanzan los trabajos de homologación de sistemas como el de radio Tetra y la instalación de máquinas expendedoras del sistema de billetaje. El contrato de señalización ferroviaria también progresa adecuadamente, con la migración del sistema en la Línea 1 casi terminada y la ingeniería de la nueva prolongación muy avanzada. Actualmente se montan elementos como señales, balizas y motores que se comunican con el Puesto de Control Central (PCC) para garantizar la seguridad de la explotación. La prolongación Sur del Metro de Granada, cofinanciada con fondos europeos Next Generation, consta de un trazado de 4,6 kilómetros y siete paradas en Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias. El recorrido reproduce en gran parte el trayecto de la Línea 4 del antiguo tranvía, partiendo de Armilla, atravesando Churriana, cruzando el río Dílar por la nueva plaza-mirador y finalizando en la Plaza Estación de Tranvías de Las Gabias.
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