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快科技6月10日消息, 据报道,近期,有多位本田退休高管公开弹劾现任社长三部敏宏,指责其经营失当、忽视核心市场,要求其引咎辞职,不过三部敏宏并未妥协。 2025财年,本田出现上市近70年来首次年度亏损,净亏损达4239亿日元,(约合人民币179亿元)。 在元老们看来,三部敏宏脱离一线、轻视中国市场是危机爆发的首要原因。 本田素来秉持深入市场一线的传统,但三部敏宏自2021年上任后,极少到访中国,也经常缺席国内各大重要车展。 受此影响,本田在华市场份额从2020年的8%锐减至不足3%,在电动化、智能化浪潮中被本土车企大幅赶超。 除此之外,三部敏宏的经营决策与行事风格也饱受诟病。 他曾力推激进的全面电动化战略,最终难敌市场现实,不仅叫停三款电动车型研发,还产生高额资产减记。 同时,他拒绝外部分拆电动车业务的建议,决策独断,也未充分听取供应商意见。 元老还批评他过度投入高尔夫赞助活动,分散了经营主业的精力,内部员工士气也因此受挫。 面对质疑,三部敏宏态度逐渐转变。 今年3月他到访中国后,真切感受到本土车企的竞争力,并宣布调整在华策略,计划通过本地采购、引入智能驾驶技术贴合市场需求。 本田也正式放弃2040年全面电动化目标,转而发力混动车型以扭转颓势。 目前,三部敏宏被处以三个月降薪30%的处罚,但其职位得以保留。
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