Restricciones a la movilidad y medidas sanitarias: la hoja de ruta de la Región de Murcia frente a la polución

Cope Zaragoza

Restricciones a la movilidad y medidas sanitarias: la hoja de ruta de la Región de Murcia frente a la polución

La Región de Murcia ha puesto en marcha su nuevo Plan de Acción a Corto Plazo para combatir los episodios de contaminación atmosférica. El documento, que ahora se someterá a información pública, establece un protocolo coordinado para administraciones y ayuntamientos cuando la calidad del aire empeore. Presentado por el consejero de Medio Ambiente, Juan María Vázquez, el plan busca anticiparse a situaciones de riesgo, tanto por causas humanas como por fenómenos naturales como las intrusiones de polvo sahariano. La principal novedad es que define las responsabilidades de cada administración ante un pico de contaminación como los provocados por la entrada de polvo subsahariano que sacude a la Región frecuentemente. El sistema se basa en dos niveles: el de información, que se activa con concentraciones de riesgo para la población sensible, y el de alerta, que implica medidas más drásticas. El plan monitoriza cinco contaminantes clave: dióxido de nitrógeno (NO₂), dióxido de azufre (SO₂), ozono troposférico (O₃) y las partículas PM10 y PM2,5. De las 48 medidas contempladas, las más destacadas afectan a la movilidad. Los ayuntamientos podrán restringir el aparcamiento a no residentes, limitar la carga y descarga, reducir la velocidad en ciertas vías y restringir la circulación de vehículos pesados o el acceso a zonas vulnerables según el distintivo ambiental de la DGT. El protocolo no solo se centra en el tráfico, sino que abarca trece ámbitos de actuación, incluyendo medidas sanitarias, educativas, industriales y de protección civil. En los centros educativos, por ejemplo, se limitará la actividad física en exteriores o incluso se suspenderán las actividades deportivas al aire libre en caso de alerta. Las residencias de mayores y centros de día deberán aplicar protocolos de autoprotección específicos. Otra novedad es la creación de un sistema de información pública unificado, con avisos en la web regional de calidad del aire, redes sociales y la app del 112 en nivel de alerta. Además, se incentivará el transporte público con posibles reducciones de tarifas y refuerzo de frecuencias. Respecto a la obligatoriedad, el consejero ha explicado que el plan es un marco de actuación común, pero la aplicación de restricciones de tráfico urbano dependerá de las competencias municipales. Los ayuntamientos serán los responsables de ejecutar las limitaciones en su territorio. Vázquez ha defendido que la Región actúa de forma preventiva para adelantarse a los nuevos estándares europeos de 2030, aunque actualmente no se superan los límites legales. "Es una herramienta específica para anticipar y gestionar episodios de contaminación atmosférica", afirmó el consejero, destacando la coordinación entre departamentos y la modernización de la red de vigilancia.

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